微軟大改版 Copilot：Autopilot 常駐代理、程式碼生成、託管執行，整合為單一工作平台

微軟在這次 Copilot 大改版裡，做了一件值得注意的事：把聊天、Office 協作、程式碼生成、以及背景持續執行的 AI 代理，全部塞進同一個介面。三個新功能區各司其職——Home 整合對話與文件協作，Code 讓非工程師也能描述需求生成應用程式，Autopilot 則是全場最大的賭注。

Autopilot 的前身是 Scout，6 月才剛推出，這次直接換了名字重新定義定位：這不是用完就走的問答型 AI，而是一個有身份、有記憶、有自己工作環境的常駐代理人，可以在用戶下線後繼續追蹤進度、協調會議、處理例行任務，並透過 Teams、Outlook、文件三個入口讓員工隨時插入互動。微軟示範的情境是零售備貨：一個叫 Dot 的 Autopilot 代理監控 Black Friday 準備工作，從 email、Teams 討論串、Dynamics 365 庫存記錄一路讀到試算表，主動發現影響 18 家門市的貨運問題，把相關人員拉進討論並回報問題已解決。這個示範說明了微軟想要的工作流程，但不能代表它在真實企業部署裡的可靠程度。

值得注意的競爭時間點：Anthropic 在 9 月 16 日才剛宣布把 Claude 聊天與 Cowork 合併、加入文件與簡報工具，同樣支援用戶關掉筆電後繼續執行任務。微軟這次改版比 Anthropic 晚了一週，但打出的差異化牌是「連結企業既有的 Office 文件、業務系統與行政政策」。兩家誰真的說得到做得到，需要企業在自己的環境裡實際測試共同編輯、權限管控與任務完成率。

Code 的邏輯也值得拆開來看。它讓業務端員工用白話描述需求，Copilot 自動生成應用程式、儀表板或自動化工具，底層共用 GitHub Copilot 的技術基礎；生成的應用程式跑在微軟自營的 Copilot Managed Runtime 上，用戶不需要另外安排主機，管理員統一管理資料連線與存取權限。微軟執行副總裁 Jacob Andreou 的說法是：「部署一個應用程式，就像存檔跟分享一份 Word 文件一樣簡單。」這個主張要成立，前提是企業的 IT 管理員願意放行，以及生成的應用品質夠穩定。

最大的未解之謎是定價。微軟在發布時沒有公布 Autopilot、Code 或 Managed Runtime 的具體收費方式，現有的訂閱架構是月費加計量收費雙軌並行——Copilot Chat 包含在 Microsoft 365 訂閱裡，進階代理工作另計。Cowork 的計量單位是 Copilot Credit，每個 Credit 0.01 美元，但每個任務實際消耗幾個 Credit，取決於呼叫的模型、讀取的資料量、執行工具的數量與時間。一次 Autopilot 持續追蹤任務到底燒多少錢，現在沒有人能算出來。對企業採購而言，這個空缺比功能本身更重要：自主程度愈高的 AI，愈難預測成本，愈難向財務部門交代。

上線節奏是分批的。Home 與 Office 整合先對 Frontier（早期體驗計畫）參與者推出，Code 9 月底進入 Frontier，Autopilot 私人預覽也在月底擴大，Managed Runtime 與 SDK 同步進入公開預覽。微軟 365 Premium 或 Pro 訂閱用戶要等到 2026 年下半年才能用到 Code。功能齊了，但定價空白填不上之前，企業真正能做的評估仍然有限。